Середа, 10 листопада 2004 p.

Тростянчани завжди пишались тим, що, незважаючи на всі перипетії сьогодення, у селищі збереглися традиції дельтапланеризму. Тут офіційно існував спортивний клуб юних десантників та парашутистів, який щороку проходив відповідну перевірку. Своєрідна «ізюминка» та особливість на весь регіон! Навіть у книзі про Вінниччину на одному із фото зображено політ Ігоря Щиголя на дельтаплані... Хто б міг подумати, що він невдовзі стане польотом у вічність двох найкращих.

На останнє свято Незалежності України саме з дельтаплану на центральну площу сипались різнокольорові вітання всім жителям Тростянця.

...Після обіду 5 листопада погода в Тростянці була чудова — тепла, тиха, сонячна. Мішечок флюгера-«брехуна» на колишньому аеродромі наповнювався помірним вітром. Незважаючи на пізню осінь, умови для проведення тренувань майбутніх десантників склались хороші.

Зазвичай хлопці — їх у клубі п’ятнадцятеро — тренувались на дельтапланах, а в цей день директор і тренер клубу Ігор Щиголь вивів з ангара удосконалену модель — двомісний мотодельтаплан МД-6 «Рекорд». В учбовий політ разом з наставником полетів один з кращих вихованців — 16-річний Віталій Юрченко, десятикласник місцевої школи №1.

Віталик жив неподалік колишнього аеродрому, де проходили заняття. Хлопець захопився дельтапланеризмом, вільним парінням в повітрі. Лови вітер і лети!

Цей вид спорту вважається відносно безпечним, адже навіть якщо відмовляє мотор, можна спланувати і м’яко приземлитися. Але цього разу...

Сухі рядки протоколу свідчать: «Під час польоту екіпаж втратив контроль над літальним апаратом. Мотодельтаплан впав на землю і розбився, двоє людей — із них один школяр — загинули. За фактом трагічної події правоохоронні органи проводять перевірку і розслідування».

Що стало причиною катастрофи? За словами начальника оперативно-рятувальної служби Тростянецького району Ігоря Баштанюка, спочатку дельтаплан змінив звук, потім перекрутився і штопором полетів до землі. Хлопчика викинуло з машини, а інструктор упав разом з апаратом.

Очевидці вважають, що винні не погода і не помилки в керуванні. Одна з версій аварії — зламалась планка на розтяжці, лопнув трос, і крило «Рекорда» зруйнувалось. Точніші дані покаже технічна експертиза.

Ті, хто знав 39-річного Ігоря Щиголя, розповідають, що він був знаючий, уважний тренер, спеціаліст високої кваліфікації.

– Ігор Щиголь закінчив Ленінградське вище військове училище ім. Андропова, служив у Капустяному Яру, — розповів Валерій Єндерюков, голова профспілки працівників освіти Тростянецького району. — При клубі юних десантників і парашутистів, який він очолював, діє 7 груп, в яких навчаються і тренуються 105 чоловік з Тростянецького району. Жодних зауважень до нього як до фахівця не було. В минулому році Ігор Олегович підвищував свою льотну кваліфікацію на курсах у Києві. Зараз ми створили спеціальну комісію, яка в 10-денний термін розслідує всі обставини трагедії і направить матеріали у районну прокуратуру.

У неділю, 7 листопада, школа прощалась із своїм учнем Віталієм Юрченком, а Тростянець — з інструктором Ігорем Щиголем, який був гордістю селища.

В 11-Б класі тепер залишилось 18 учнів. Діти не стримували сліз, коли розповідали про доброго і надійного друга Віталика. Згадували, як разом ходили у походи, як відпочивали влітку. Однокласники Сашко Бойцун і Віка Гаврилюк не приховували сліз, згадуючи, як Віталик радо допомагав, ніколи нікого не залишав безпорадним. Вчився нормально, як більшість хлопців, мріяв, що, як і брат, піде вчитись. Не судилось...

Вчителька Надія Мазур відзначила доброзичливість Віталика:

– У них хвора бабуся вдома і велике господарство. Він часто порався у дворі, пас корову. Завжди уважний. Іноді навіть не бачила його, тільки чула, як він десь з-за паркану кричить: «Добрий день, Надіє Йосипівно!» Батьки купили йому мопед. Він ділився ним з друзями, інколи здавалось, що сам на ньому майже не їздив. Чому смерть забирає кращих?

Тростянець ще перебуває у шоковому стані. Люди запитують — як таке могло статися? Адже Ігор Олегович був закоханий у свою справу і дуже прискіпливо слідкував за технікою. Дехто вважає, що проблема могла бути ще у заводському браку. Потрібна досконала експертиза, за яку треба платити. Чи будуть знайдені для цього кошти?

Мотодельтаплан, який перетворився в купу брухту з мотором посередині, знаходиться на Тростянецькому аеродромі. Його охороняють. По-перше, щоб встановити точні причини аварії, а, по-друге, щоб захистити від крадіїв кольорових металів.

Ірина ЗОНОВА, Людмила ГОЛОВАШИЧ

Головна сторінка | Про нас | Архiв | Форум | Price-list | English

---

21021, м. Вінниця, просп. Космонавтів, 23
Тел. +380 432 515-226, 43-57-88
E-mail: chanel33@vinnitsa.com

---

Украинская баннерная сеть

Архив
д а й д ж е с т а

since 1.08.2001

since 3.06.2004

---

АРХІВ "33-го каналу": 2003 рiк  №№ 37, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52,     2004 рiк  №№ 2, 3, 4, 5 6, 7, 8, 9 10, 11, 12, 13, 14 15, 16, 17, 18 19, 20, 21, 22 23, 24, 25, 27 28, 29, 31 32 37, 38 41 45, 46, 47, 48 49, 50, 52      2005 рiк  №№ 1, 2, 3, 4, 5 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18 19, 20, 21, 22 23, 24, 25, 26, 27 28, 29, 30 33, 34, 35, 36 37, 38, 39, 40 41, 42, 43, 44 45, 46, 47, 48, 49 50, 51, 52      2006 рiк  №№ 1, 2, 3, 4, 5 6, 7, 8, 9 10, 11, 12, 13 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 48, 49, 50, 51, 52      2007 рiк  №№ 1, 3, 5, 6, 7, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 29, 30, 31, 33, 34, 35, 36, 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52      2008 рiк  №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 35, 36, 37, 38, 39, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52, 53      2009 рiк  №№ 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 27, 28, 29, 30, 31, 32, 33, 34, 35 37, 38, 39, 40, 41, 42, 43, 44, 45, 46, 47, 48, 49, 50, 51, 52      2010 рiк  №№  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10

АРХІВ "Молодіжної газети Вінниччини": 2004 рiк:   №№ 16, 19, 21, 23, 24, 25, 2005 рiк:   №№ 1, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 2006 рiк:   №№ 1, 2, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 19, 22, 23, 25 2007 рiк:   №№ 2, 3, 4, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 16, 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25 2008 рiк:   №№ 3, 4, 5, 6, 9, 11, 12, 13, 14, 16, 17, 21, 22, 23, 24, 26 2009 рiк:   №№ 3, 4, 11, 13, 14, 16, 25 2010 рiк:   №№  3, 4, 5

АРХІВ "Подільської радниці": 2004 рiк:  №№ 16, 19, 23, 24, 25, 26, 2005 рiк: №№ 1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 2006 рiк: №№ 1, 2, 4, 5, 6, 9, 10, 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 21, 22, 24, 25, 26 2007 рiк: №№ 3, 5, 7, 8, 10, 11, 13, 15, 17, 18, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 2008 рiк: №№ 2, 3, 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12, 13, 14, 15, 16, 18, 21, 22, 23 2009 рiк: №№ 2, 3, 4, 6, 12, 13, 14, 23 2010 рiк: №№ 2, 3, 5

21021, м. Вінниця, просп. Космонавтів, 23
Тел. +380 432 515-226

E-mail: chanel33@vinnitsa.com